一再变道等速油耗增1二% 高速开中央空调省油【365bet亚洲官网】

“开车时打空调油耗会增加”,这是很多开车人坚信的“真理”。其实,这一理论并不完全正确。范健表示,正常的情况下,汽车运行中,燃油主要消耗在汽车行驶时的风阻力、车轮滚动的阻力、坡道的阻力以及发动机自身的消耗,这些是车辆上路行驶所不可避免的消耗。一般情况下,车载空调制冷时会增加燃油消耗10%以上,但研究显示,在气温适宜,时速小于60公里时,通过开窗通风会比打空调更省油,但当车速高于80公里/小时,开窗会增加车辆风阻,此时,反而关窗开着空调更为省油。

行驶时,风噪和胎噪的影响非常大,此时,我们的表情是这样的。

性格急躁的开车人在同向行驶的车流中,为了抢先一步,往往喜欢左右变道,有好事者还会把这样的开车方式当成“车技高超”炫耀,殊不知,这样的驾驶方式不仅存在安全隐患,容易与两侧车辆发生碰擦,其油耗也是惊人。省交通厅运输管理局车辆科科长范健告诉记者,有研究显示,频繁变道平均耗油会增加约12%,污染物排放量也将超过一般情况的5倍之多。

第二趟测试我们关闭空调,打开了前排两扇车窗。由于刚刚下过雨,路上非常的湿,开窗后,边上行驶的车会把泥点打进车内,非常的恶心。拍摄当天天气比较闷热,行驶的时候还能有点风,一停下来,整个车里感觉都是粘的。

开车上路,很多人都有各自不同的驾驶习惯,这些习惯中,有些是安全驾驶、节油驾驶的好习惯,而有些则恰恰相反。在昨天江苏网举行的一次推进交通节能减排的在线访谈中,省交通厅相关车辆专家就提醒广大开车人要注意日常实际驾驶中的一些“陋习”,因为陋习虽小,隐藏着的油耗却很惊人,不同驾驶习惯造成汽车油耗的差异可达到10%-30%。

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据介绍,频繁变道必然要进行急加速和急减速的操作,急加速使得发动机燃烧不充分,油耗、排放反而增加,有试验表明,一辆瑞风汽油车,在5挡位置时速由每小时70公里加速到100公里,急加速和缓加速的油耗相差达6%,而减速操作上,采取预见性的滑行减速相对于急踩刹车减速可节省2%-6%的燃油。

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开车上路,很多人都有各自不同的驾驶习惯,这些习惯中,有些是安全驾驶、节油驾驶的好习惯,而有些则恰恰相反。在昨天江苏网举行的一次推进

【小编的话】省钱事小,遭罪事大,这大热天儿的,别说开窗开空调耗油相差不多,就是多出去两条软中华,也别让自己和家人朋友在车里“蒸馒头”啊,舒适驾驶的心情最可贵哦!

你会经常看看车里的空气滤清器吗?你的后备箱里是不是常年放着一箱矿泉水?……这些看似不大的驾驶习惯其实也隐藏着“油耗子”。范健表示,良好的驾驶习惯不仅是驾驶手法,还包括对车辆的保养和出行前的准备,比如,准备到某个地方去,在出发前,你要了解到达目的地的道路状况,选择好行驶路线,和出发时刻,避免不必要的绕道或者堵车;在有交通信号灯的路口,如果等待时间超过1分钟,停车熄火避免爱车长时间怠速运行则是好的习惯;还有一点,要提醒广大私家车主,你们要及时清理爱车的后备箱,尽量减少车上不常用的物品,如果车上放置一整箱矿泉水,则每月会多耗费1升燃油。行车前要检查爱车,留意行驶中的车况变化,留心行车后的车辆状况,就小小的空气滤清器来说,因灰尘而发生部分堵塞时,会增加近5%的油耗。

嘿嘿,记得赞~

陋习二:乱堆杂物

首先进行的是开空调的测试,空调风量调至2档,由于关着窗,又开着空调,所以不管是风噪还是路噪都不会传到驾驶舱中,整体驾乘感受非常舒服。这点从我们的表情就可以看出来了

隐耗:放一箱矿泉水,每月耗1升油

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隐耗:时速80公里以上开窗比开空调耗油

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陋习三:高速行驶开车窗

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隐耗:平均耗油增加约12%

这趟的行驶距离为21.4km,消耗汽油1.81L,折合百公里油耗为8.46L。

除此之外,一些基础的驾驶操作,包括发动机的启动,汽车平稳起步、正确的换挡时刻选择,也是决定车辆油耗的重要方面,范健提醒驾驶者要有一个平和的心态去面对遇到的红绿灯和堵车现象,保持一贯的缓加速、平稳起步、不频繁变更车道超车,要进行预见性减速,尽量少地使用急刹车。

而自动空调大多数使用的是可变排量压缩机,可变排量压缩机顾名思义,可以改变压缩机的功率,相对不可变排量压缩机,可以节约一些燃油。

陋习一:频繁变道

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这趟的行驶距离为20.9km,消耗汽油1.82L,折合百公里油耗8.7L。

福利时间 ↓

对于这台车,开空调和开窗,百公里油耗差为0.24L,以目前的油价来看,大约是每百公里可以节约1.55元。如果换成可变排量压缩机的车,这个油耗差理论上会更小一些。

老实说,你们有没有在“省钱”or“省油”中纠结过?热的受不了了才关了车窗开空调?今天小编给各位车友带来一组实验,你们都想知道到底是开空调省油还是开窗户省油,请看——

很多人认为,手动空调与自动空调只是操作模式上有区别,但事实上,手动空调和自动空调在结构上也有着本质区别。汽车空调压缩机分为不可变排量和可变排量两种,手动空调使用的均为不可变排量压缩机,也就是说,开启空调后,不管外面温度和车内温度差多大,你打在几档风量,所消耗的燃油量是相同的。

(感谢Autoguide.com原作者)

OK,介绍完了汽车空调的原理,我们直接进入实验阶段。先说明一下实验流程,首先将测试车辆在加油站加油至跳枪,然后我们在一条较为通畅空旷的路上进行测试,测试路程均为20km左右,然后回到同个加油站的同个加油机,再次加至跳枪,得出单程油耗。最后再将开空调和开窗两次的油耗进行对比。

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在开始实验之前,先来解释一下汽车空调的运行方式。空调制冷是通过压缩机来进行的,车载空调压缩机是通过皮带与发动机曲轴进行连接,从而得到动力,所以排量小的车型,开启空调后,动力损失也会相对较大。

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