为更好的用车 秋季养车哪些配置需清洁

经过一个夏季,雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,使得汽车漆面难免会被氧化,在换季之时,您最好为爱车做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或

不少车主总容易忽视这样一个问题,每逢换季时节,其实是最容易滋养细菌的时候,所以秋季来临,车主尤需注意清理车内空间,并且对内饰配置作出必要检查。

经过一个夏季,雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,使得汽车漆面难免会被氧化,在换季之时,您最好为爱车做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

车内精品注意清洗

抛光打蜡换“新衣”

带绒毛的小精品是藏污纳垢的好地方,换季时,车主尤需及时清洗。另外,座椅、地毯、仪表盘、脚踏垫、座椅缝隙、车门内侧、后备厢如果长时间不打理,当灰尘累积加上秋天的干燥,则很容易引起鼻子不舒服。

经过一个夏季,雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,使得汽车漆面难免会被氧化,在换季之时,您最好为爱车做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

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另外,秋天的早上,露水较多,汽车表面往往很潮湿,如果您的爱车表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。

更换防冻液

补充气压穿“新鞋”

有车车主喜欢用自来水代替防冻液,这是种用车弊习,因为在换季时,如果不能及时更换汽车专用的防冻液,当不同沸点的防冻液与水相融合时,水的水碱容易积垢,极有可能影响到汽车冷却系统的正常工作。

轮胎就像是汽车的“脚”,在车辆安全行驶中,它起着举足轻重的作用。夏季由于气温高,为防止爆胎,轮胎气压不能过高,而到了秋天,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,以使其保持在规定的气压范围。

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同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎,另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。

查机油液面

应季机油“贴秋膘”

如果液面超出或低于油尺正确范围,应及时对照上次保养后的油尺位置,检明原因后,将液位调整到正常范围。新油应是淡黄或淡棕、清彻透明液体。使用了5千公里后的机油会变成黑色。如果机油颜色成乳白或其他颜色应及时查找原因。另外特约维修站会根据季节变化,调整使用符合夏季高温天气使用的机油。如果用户到非专业场所做保养,应注意确认机油的品牌及等级要求,以别克车型为例,应选SAE
5W-30 SL/SJ级机油。

秋冬季,汽车对机油提出了更高的要求。此时,应选用冬季或者全年通用的多标号机油,且应选用纯正品牌的高品质机油,切不可贪便宜使用冒牌的假机油。一般来讲,应至少选用SF或SG级以上的多标号高品质机油,以适应冬季使用。另外,不同牌号机油最好不要混加。单标号机油由于受粘度范围限制不可全部使用,只允许在其规定混合范围内使用。

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在日常驾车中,特别是驾车长途出游前,检查机油液面高度,保证其不亏油,这样才能正常行驶。一般更换机油的里程为7000—8000公里。如果汽车长期在多尘、高污染地区以及气温低于-20℃的寒冷地区行驶,则需适当缩短换油里程。

蓄电池保养

[责任编辑:smoothche]

蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方,所以尤其需要检查。如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。

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车漆防锈

经过了夏季的多雨,被酸雨腐蚀过的车漆则很容易出现锈迹,所以秋季进行打蜡抛光最合适不过。另外,秋季清晨很容易有露珠出现,如果爱车表面有刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。建议在换季时,最好做一次车漆全方位养护。

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更换空调滤清器

经过了夏季长期运作,空调也该在换季时进行清洗了。通常,每5000公里或3个月要清洁一次空调滤清器,每2万公里或12个月更换一次空调滤清器。但在换季时,尤需注意空调滤清器污垢的处理。

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轮胎保养

换季时节,需要注意轮胎气压的变化,因为秋季温度较夏季低,则要相对检查轮胎气压是否需要进行补充,同时,还应检查轮胎是否有刮痕。在秋季,轮胎橡胶容易变硬而显得较脆,容易扎胎,这时,则要经常清理胎纹内的夹杂物。

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