添加剂和好机油不是你想像中的那么好用www55365com

一般德系车说明书会标注7500-15000公里之间保养一次,4S店往往让你5000公里就去,但只要在说明书里程内去,4S就不能给你给你算超公里数导致脱保

好机油不一定适合你 还会起反作用

  一般德系车说明书会标注7500-15000公里之间保养一次,4S店往往让你5000公里就去,但只要在说明书里程内去,4S就不能给你给你算超公里数导致脱保。所以,德系车,就10000公里去趟4S即可(当然得在对方规定时间里,大部分德系是6个月)。注:如果你的车烧机油,不到10000公里就提示机油少,你就提前弄清楚4S用的啥机油,自己准备点,少了,就补点,别因为烧机油就提前去保养,太不划算。

首先机油分为汽油机油和柴油机油两大类。每一系列又按油品特性和使用场合不同,分为若干等级。通常情况下,我们购买的机油都会符合粘度分类法,机油桶上会有非常明显的粘度标识。机油大致分为冬季用油和非冬季用油。冬季用油按低温粘度、低温泵送性划分,共有OW、5W、10W、15W、20w和25w六个等级,其级号越小适应的温度越低;非冬季用油按100℃时的运动粘度分级,共有20、30、40、50和60五个等级,其级号越大,适应的温度越高。

  一般日韩系一般限制在5000公里就得去保养,但是比公里操蛋的是时间会限制在3个月为周期,也就是说5000公里或者3个月哪个先到,都得去。这个很少人能这么短时间(三个月)跑够5000公里,所以基本都是跑个1-2k公里,就得去4S店,烦死了贵死了。所以,最好的办法就是和服务经理说下,半年去一趟,行不行,基本上,我了解到的,都可以(人家继续给你录入系统,你就不脱保了),能省一半的钱和时间。但我不建议采用跟人家牛逼哄哄吵架的方式解决周期短的问题,闹僵了,人家给你上了不能商量的黑名单,对你车严格按3个月执行,否则脱保,到时候你没地说理,因为说明书就是这么写的,你起诉都赢不了。

有些朋友自认为开车猛,发动机转速长期踩的高、造的狠,因此一定要用好机油好养护,这确实没什么错。高性能机油无疑拥有更好的润滑、抗剪切、清洁等等性能,能给发动机提供更好的保护。但鱼和熊掌不可兼得的问题也同样存在,由于高性能机油在极端情况下拥有更优良的性能表现,因此由于分子的差别,使得此类机油的衰减程度高于一般常规机油,如果你有不到公里数就换机油的习惯那么可以忽略,如果仅认为高性能机油会用的更为长久,那就会因为机油的过快衰减而对发动机造成损伤。

  如果已经出了保修期,那踏实听我的,用全合成机油,然后每15000公里保养一次(时间周期一年)。具体逻辑,下章节说。

添加剂虽好 用错的可能性大

  刚想起来:4S推荐做的任何清洗什么管路的,都是非强制做的,你不做不会脱保,做了也没效果,汽车之家实测过,4S给福克斯打吊瓶清理积炭,几乎没用。至于,免拆洗清洁节气门什么就完全是骗人的,实测完发现根本没效果。

同机油一样,汽车燃油添加剂现如今也不算是新鲜东西了。很多朋友平时都听说过或使用过,在加油站加油时也经常会有工作人员向大家推销这种产品,网上的论坛里也有很多网友发表自己使用燃油添加剂的感受,但是大多数网友都不是专业人士导致结果没有太好的参考性,那么这个东西到底应该怎么用呢?

  2.真机油的能力

目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的,四大原液分别是:巴斯夫原液、路博润原液、雪佛龙原液和雅富顿原液这四大添加剂原液,然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料,比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时,需要加入辛烷值提升剂;生产清洁型燃油添加剂时,需要加入清洁去垢剂等等。

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燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型四大类,还有一些特种车辆所特殊调配的不计入到我们的行列当中,正确使用燃油添加剂是很好的习惯,也确实会对爱车起到改善工况及预防的作用,但凡事不可盲目,一些错误的观念还是要及时纠正的。

  我和机油厂商聊过,真的全合成机油,都能支持15000-20000公里的寿命,所以,我们5000-7500公里就换掉这些机油,太早太可惜太浪费,所以,一旦出了保修期,首先没了各种周期的牵绊,立刻改为15000公里保养一次(时间周期一年),但是你必须用全合成。

燃油添加剂的两大误区

  不管好坏车,出了保都用全合成,因为的确从发动机内部清洁、高温抗剪切、低温流动性、沉积物等诸多能力比矿物油好太多了。并且,因为保养周期长了3倍(从5000到15000公里了),相当于你省了很多钱,你多花点钱买全合成油,还是相比之前在4S要便宜太多了。

误区1:清洁型添加剂积碳一次就能洗干净?并且很彻底?

  很多人有疑问,周期那么长保养一次,会啊不会对车不好?答:15000公里是全合成机油合理寿命周期,你就别操心了,另外,一般咱们车也就开个6-10万就换车了,你15000公里保养一次还是5000公里就一次,在20万公里内根本驾驶体验不出来。

正确解读:小打小闹还可以,彻底清除还是拆洗最干净,定期使用清洁型添加剂的预防效果倒是不错!

误区2:燃油添加剂能省油及提高动力?

正确解读:省油/提高动力纯属扯淡,但用来恢复到原有的油耗及动力水平倒是靠谱。

按需所求 多加无益

按功能使用燃油添加剂。如果您的车经过检查已经确定了积碳比较多,可以试试使用清洁型燃油添加剂,刚才已经介绍过了,这种添加剂可以有效地清洁气门和喷油嘴等区域的积碳。当积碳清洁的差不多了或者积碳本身就不是很严重的车型,可以使用养护型的添加剂来抑制积碳的产生。

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